Hírek

Dagad a szórólapbotrány

Tovább dagad a szórólapbotrány a BKV-nál, az elmúlt hétvégén – amelyben három ünnepnap volt – több százan aláírták a követelést: a régiek bérét is emelje az újaknak ígért szintre, havonta bruttó 400 ezer forintra a cég. Mint ismert, a botrány akkor pattant ki, amikor kiderült, a budapesti közlekedési társaság szórólapon hirdeti, ennyit kereshetnek az újak, miközben a régiek átlagkeresete ettől több tízezer forinttal elmarad. Az Egységes Közlekedési Szakszervezet új béremelési követeléssel állt elő, ezt levélben közölte a cégvezetéssel.

Szórólapbomba a BKV-nál: 400 ezer bruttó fizetésért toboroz a cég

Bombaként robbant a hír a BKV dolgozói körében: szórólapokon, havi bruttó 400 ezer forintért toboroz járművezetőket a cég. A régiek közül néhányan már most a felmondásukat fontolgatják, mert az ő pénzük nem éri el ezt a szintet. Az Egységes Közlekedési Szakszervezet felszólítja a cégvezetést, hogy szüntesse meg a különbséget, emelje fel az ennél kevesebb bruttókat is. Az EKSZ arra is választ vár, mennyi régebbi járművezető kap ennél alacsonyabb bért.

Bértárgyalás - Állandó Bizottság

Kedves Munkatársak!

A mai napon Állandó Bizottsági keretek között folytatódtak a 2018-as bérfejlesztési tárgyalások a BKV-nál. A felek egetértettek abban, hogy közös cél és közös feladat a bérek ismételten nagyobb mértékű emelése, hasonlóan az idei évhez. Mivel nagyfokú a létszámhiány és az idei emelés is csak részlegesen csökkentette az elvándorlást, a tervek alapján az állami szektor emelését meghaladóan szükséges bérfejlesztést végrehajtani.

 

Bértárgyalás 2018 első forduló

Kedves Munkatársak,

Mint ahogy sokan láthattátok a BKV sajtóközleményét „megkezdődtek” a 2018-as bértárgyalások.

A vezérigazgató, Bolla Tibor némi késéssel érkezett, de 14.40-kor megnyitották az egyeztetést, amelyet a tárgyalás vezetője 15.00-kor le is zárt. Az Egységes Közlekedési Szakszervezet azzal a „naiv” várakozással tekintett a bértárgyalások megnyitása elé, hogy érdemi egyeztetés kezdődik, és valóban komolyan gondolják a felek az újabb béremelési szándék megvalósítását.

Tájékoztatunk benneteket, hogy jelenleg csak az Egységes Közlekedési Szakszervezet jelentette be 2018-ra a 15%-os bérkövetelését. Igaz, ezt már június 7-én megtettük. A mai napon sem a BKV vezetése, sem a többi szakszervezet nem nyilatkozott az elképzeléseiről. 

 

Bértárgyalás 2018

Soha ilyen korán nem volt

Megkezdődhetnek a bértárgyalások a BKV-nál

Napokon belül megkezdődhetnek a 2018-as bértárgyalások a BKV-nál – tudta meg a Városi Közlekedési Szakszervezetek Szövetsége. A VKSZSZ-hez tartozó érdekvédelmi szervezetek, így a fővárosi cégnél működő Egységes Közlekedési Szakszervezet (EKSZ) is már júniusban kezdeményezte az előrehozott egyeztetést - az ország összes önkormányzati közlekedési vállalatnál egyszerre -, s jelezte, egységesen 15 százalékos béremelést követel az ágazatban dolgozók számára.

Kánikula : feljelentette a BKV-t a szakszervezet

Hatósági bejelentést tett a BKV-nál tapasztalt munkakörülmények miatt az Egységes Közlekedési Szakszervezet. Az EKSZ szerint a cégvezetés, akárcsak a Volánbusz vezetése többszöri írásbeli kérés ellenére sem tesz eleget a hőségriadó idejére vonatkozó munkavédelmi törvényben foglalt előírásoknak.

Kánikula: a közlekedési szakszervezet rendkívüli intézkedést kért

A kánikulára tekintettel azonnali rendkívüli intézkedésekre, akár a menetrend időszakos felfüggesztésére, az első ajtózás átmeneti szüneteltetésére is kérte levélben a BKV és a Volánbusz vezetését az Egységes Közlekedési Szakszervezet. Az EKSZ szerint egyes járatokon embertelen körülmények között, például a tűző napon álló buszban ülve kell várakozniuk a következő fordulójukra a járművezetőknek úgy, hogy még szociális helyiség sincs a közelben. Amennyiben nem lesz változás, a szakszervezet a munkavédelmi hatósághoz fordul.

Mintha a közösségi közlekedési cégekhez nem jutott volna el a hír: a legsúlyosabb, hármas fokozatú hőségriadó van érvényben Budapesten is. Legalábbis erre következtet az Egységes Közlekedési Szakszervezet (EKSZ) abból, hogy a BKV-nál és a Volánbusznál sem változtattak az egyébként is aggályos munkakörülményeken. Az EKSZ ezért pontokba szedte azokat a rendkívüli intézkedéseket, amelyekre ebben a kánikulában mindenképpen szükség van a járművezetők és az utasok biztonsága érdekében is.

A szakszervezet a változtatások azonnali bevezetésére levélben kérte a BKV és a Volánbusz vezetését – közölte Nemes Gábor. Az EKSZ elnöke szerint ugyanis több járaton enyhén szólva is aggályos körülmények között dolgoznak a sofőrök, akiknek naponta több tízezer utast kell biztonságban elszállítaniuk. Normál időjárási körülmények között sincs rendjén, hogy egyes végállomásokon nincs szociális helyiség, sőt, például egy bevásárlóközpont parkolójában a tűző napon álló járműben kell hosszasan várakozniuk a buszvezetőknek, vagy akár kellő mennyiségű hűtött ital nélkül vezetni órákon keresztül – érvel az elnök. Az EKSZ a levelében emlékezteti mindkét cég vezetőjét arra, hogy ebben a rendkívüli kánikulában nem a mindenáron való pontos szolgáltatás, hanem az emberek – a sofőrök és az utasok – biztonsága a legfontosabb.

A szakszervezet azt is elvárja, hogy a közösségi közlekedési cégeknél legalább a rendkívüli kánikulában gondoskodjanak a végállomások gyakoribb ellenőrzéséről, takarításáról és a folyamatos ivóvízellátásról azokon a végpontokon is, ahol nincs szociális helyiség, vagyis még vízvételi lehetőség sem. Az EKSZ szerint a rendkívüli kánikulában csúcsforgalmi időben indokolt az első ajtós felszállás átmeneti szüneteltetése is annak érdekében, hogy az utasoknak és a járművezetőknek se kelljen hosszasan várakozniuk a megállókban. Az Egységes Közlekedési Szakszervezet azt is elvárja, hogy a cégvezetés a rendkívüli forróságban – szintén a csúcsforgalmi időszakban – függessze fel a menetrendet azért, hogy a járművezetők a hűvösebb pihenőkben kellően regenerálódhassanak két forduló között legalább azokon a végállomásokon, ahol erre lehetőség van.

Nemes Gábor leszögezte: amennyiben a cég a javaslataikat figyelmen kívül hagyja, az EKSZ a munkavédelmi hatósághoz fordul.