Hírek

Dagad a szórólapbotrány

Dagad a szórólapbotrány

Tovább dagad a szórólapbotrány a BKV-nál, az elmúlt hétvégén – amelyben három ünnepnap volt – több százan aláírták a követelést: a régiek bérét is emelje az újaknak ígért szintre, havonta bruttó 400 ezer forintra a cég. Mint ismert, a botrány akkor pattant ki, amikor kiderült, a budapesti közlekedési társaság szórólapon hirdeti, ennyit kereshetnek az újak, miközben a régiek átlagkeresete ettől több tízezer forinttal elmarad. Az Egységes Közlekedési Szakszervezet új béremelési követeléssel állt elő, ezt levélben közölte a cégvezetéssel.

 

Ezt a botrányt nem lehet tovább eltussolni, nincs az a cégvezetéssel lojális szakszervezet, amely tiszta lelkiismerettel, őszintén kijelentheti: nem érte derült égből villámcsapásként a BKV régi járművezetőit a hír: az ő átlagbérüknél több tízezer forinttal többet ígér az újaknak toborzókampányában, szórólapokon a cégvezetés – közölte Nemes Gábor, az Egységes Közlekedési Szakszervezet elnöke. Mint ismert, napokkal ezelőtt az EKSZ vette észre a hirdetményt, amelynek tartalma futótűzként terjedt a járművezetők körében. Annak ellenére, hogy néhány szakszervezeti vezető igyekezett jelentéktelennek feltüntetni az akkor keletkezett, s azóta pattanásig feszült hangulatot, a tények önmagukért beszélnek: az elmúlt 4 napban, amelyből három munkaszüneti volt, több százan aláírták a követelést, emelje meg a cégvezetés a régiek bérét is átlagosan bruttó havi 400 ezer forintra, sokuknak ugyanis ennél több tízezer forinttal kevesebb a pénze. Ezt egyébként a botrány kirobbanása óta eltelt napokban a sarokba szorított cégvezetés, a már megszokott suta kommunikációjában nem is cáfolta, legfeljebb csak magyarázni próbálta a helyzetet. Ez azonban újabb olaj volt a tűzre, a járművezetőket felháborította, hogy a vezérigazgató és a túlságosan nagy hatalmat kapott jogi igazgatóság szerint is rendjén van, hogy az újak a régieknél jóval nagyobb jövedelemhez juthatnak.

 

Sokan felmondanának

 

Az EKSZ elnöke szerint az erre az évre kiharcolt 15 százalékos, ritka magas béremelés úgy kellett a cégnél, mint egy falat kenyér, ám olyan bértorlódást okozott – a viszonylag új dolgozók beérték a régieket - amelyet a szakszervezet már korábban is jelzett. A régiek nagy része elégedetlen, felmondást fontolgat, ami igen veszélyes az amúgy is súlyos járművezető-hiánnyal küzdő cégnél. Az EKSZ éppen a pattanásig feszült bérhelyzet enyhítése miatt szorgalmazta már júniusban a bértárgyalások megkezdését – ami időközben meg is történt, ám a menedzsmentnek nem volt érdemi ajánlata –, hogy legalább reménykedhessenek az elégedetlenek egy jövő évi újabb emelésben. Ez legalább maradásra bírná azokat is, akik már javában más, szintén munkaerő-hiánnyal küzdő közlekedési társaságok felé kacsintgatnak.

 

Félresikerült szórólapozás

 

A szórólapos akció azonban felgyorsította az eseményeket, s ebben a feszült hangulatban önmagában már kevés az ígéret: jövőre is lesz béremelés. Az emberek azt is tudni akarják, hogy konkrétan mennyiben bízhatnak – jelentette ki Nemes Gábor Az EKSZ a helyzetre való tekintettel módosított korábbi, szintén már a nyáron nyilvánosságra hozott 15 százalékos újabb bérkövetelésén, s ezt meg is írta a vezérigazgatónak. Ezek alapján a szakszervezet – egyéb humán-stratégiai követelései mellett bértarifa rendszer bevezetését szorgalmazza, amely már 2018. január elsejétől életbe lépne. Ehhez a cégnek előzetesen további 3,5 százalékkal meg kell emelnie a bértömeget. Az EKSZ az egyénre szabott bérkorrekciót is beemelte a követelései közé. 

 

A szakszervezet garanciát is kér

 

Nemes Gábor úgy véli, a cégnek az egyetlen esélye a kritikus létszámhiány elkerülésére, ha ezeknek a követeléseknek a végrehajtására mielőbb garanciát vállal. Ha nem teszi, annak beláthatatlan következményei lesznek. Az elnök leszögezi: a szakszervezet folytatja az aláírásgyűjtést, amelyet az újaknak ígért 400 ezer forintos álomfizetéshez való felzárkóztatásért indítottak el a végtelenül elégedetlen és elkeseredett járművezetők.