heroimage.jpg

Bértárgyalás BKV

Tisztelt Tagtársunk! Kedves Kolléga!

Tegyük helyükre a híreket!

Az elmúlt napokban többféle, esetenként egymásnak ellentmondásosnak tűnő információ és újságcikk jelent meg a várható béremelésről, s arról, hogy az Egységes Közlekedési Szakszervezet aláírja-e a 12 százalékos ajánlatot. Szögezzük le: az EKSZ 15 százalékos béremelést követelt – a többi szakszervezettel közösen, egységesen –, mert úgy gondoljuk, ez a minimális mérték, amellyel a cégvezetésnek meg kell becsülnie az áldozatos munkátokat.

 

BKV 2018. bértárgyalás ÁB ülés

BKV 2018. bértárgyalás ÁB ülés

A mai napon folytatódtak a szeptember 14-én kezdődött bértárgyalások a BKV-nál. Érdekes fordulatot vett a történet azáltal, hogy a munkáltató által október eleje óta minden bérkiajánlá nélkül felfüggesztett folyamat ma úgy lett összehívva, hogy csupán a helyszínen kiosztott anyag alapján kellett volna kialakítani a munkavállalói oldalnak álláspontját az ajánlatról. Erre mindösszesen háromnegyed órát adott a munkáltató. Némileg aránytalannak tűnnek a feltételek, miszerint három hónapos halogatás után nem egészen egy óra áll rendelkezésre.

Bértárgyalás Szeged 2018 ÁB ülés

SZKT, mint munkáltató a mai napon a következő ajánlatot tette a munkavállalói érdekképviseletek részére:

Bértárgyalás ÁB ülés 2017. december 11. Szeged

  1. Év végi bónusz kifizetés 2017. decemberben
    1. Bruttó 51 ezer Ft/fő kifizetés
      1. 48 ezer bérmegtakarítás
      2. 3 ezer Ft energia-megtakarítás

 

Mi lenne, ha…

 

Olvasom a BKV sajtóközleményét (megtalálható a BKV honlapján). Cáfolnak. Csak az az érdekes, a leírt szavakkal ellentétben nem az EKSZ állításait, hanemgabo.jpg saját eddigi nyilatkozataikat. Bármennyire is sajnálatos, hogy kivonultak a bruttó 400 ezres ajánlatból, mégis azt kell mondjam, ez már egy fokkal jobb, mint amit eddig tettek. Idáig ugyanis azt próbálták elhitetni a buszvezetői hirdetésre jelentkezőkkel, valóban bruttó 400 ezer Ft-ot fognak keresni, amint elkezdenek a vállalatnál dolgozni. Idézem a hirdetés szövegét:

 

 

 

 

Bérbefagyva

Előre bocsátom, az írásomban emlegetett bruttó 400 ezer Ft, melyet a BKV az új dolgozóknak ajánl, nem tévesztendő össze sem a BKV jelenlegi gabo.jpgalkalmazottainak bérátlagával, sem a jelenlegi autóbuszvezetők bérének átlagával! Az elsőbe ugyanis teljesen eltérő munkaterületek vannak besorolva, a másodikat pedig elvileg nem érheti el egy új dolgozó bére. Vagy mégis? Ebben az írásomban erre keresem a választ.

 

 

 

 

 

 

Miért is kéne lemondania Dabóczi Kálmánnak?

A bliccelő pert nyert a BKK ellen. Sokan emiatt már a vezérigazgató fejét, pontosabban lemondását, leváltását követelik. A bíróság szerint ugyanigabo.jpgs jogsértően magas a jegyárhoz képest a 92-szeres bírság aránya.

De nézzük, hogy is alakul ki a 92-szeres bírság (32 ezer Ft)! Tisztelt bliccelő feledékeny, meg aztán a megszokás is arra inspirálja, ne kezeljen jegyet felszállás után. Nagy feledékenységéből a fehér hollóként megjelenő jegyellenőr rángatja ki, figyelmeztetve hősünket szórakozottsága következményeire, mellékelve egy postai csekket is, amely az emlékezetet hivatott éberen tartani.

 

 

Visszalopott béremelés

Utasok nélkül közlekedő buszok, kizsigerelt és kifosztott járművezetők, teljes káosz jellemzi az agglomerációs szolgáltatást, mióta azt a Volánbusz átvette a BKV-tól. Mára eljutott oda a helyzet, hogy az idei, 15 %-osnak hazudott bérfejlesztés ellenére a dolgozók annyit kapnak csupán, mint az emelés előtt, köszönhetőgabo.jpgen a kizsákmányoló állami vállaltnak, valamint a helyi, hagyományos volános szakszervezetnek.

A 2014-ben elindított, a diktátor Orbán ötlete nyomán kitalált torz rendszer kiteljesedni látszik, Budapest és közvetlen vonzáskörzete alaposan megsínylette az átalakítást. Mindennek ellenére, ismerve a Magyarországon jelenleg uralkodó állapotokat, korántsem gondolom, hogy elértük volna a szakadék alját.

Nagyon (m)elegünk van!

Nagyon (m)elegünk van!

ngsokk.jpgMinden tiszteletem a munkavállalóké, akik helyt álltak ebben a rendkívüli melegben. Tetszik, nem teszik, komolyan kell vennünk a klímaváltozást, amelynek következtében átértelmeződik a hőség fogalma is. Brutálisan forró napokat éltünk át, s csak reméljük, hogy túl vagyunk az idei legdurvább kánikulai hullámon. Sajnos fel kell készülnünk rá, hogy ez a jelenség gyakoribbá, sőt rendszeressé válik a következő években. Emberek vagyunk, nem gépek. Ezt nem lenne szabad elfelejteniük azoknak sem, akik felelős döntéseket hoznak, akár éppen a kánikulában végzett munka körülményeiről. A XXI. században azt gondolnánk, egy modern európai kultúrában az ember az érték, a humánum az első számú szempont.

 

Kedves Bolla Tibor Úr!

Levelemet BKV munkavállalóként írom, de akár magánemberként is írhatnám. Sok keserűség gyűlt bennem össze az elmúlt években, amelyeken talán érdemes lenne Önnek is elgondolkodnia és saját lelkiismerete szerint cselekednie.Tudja, én már 33 éve dolgozom ennél a cégnél, de a lehető legrosszabb vélemngsokk.jpgényem alakult ki a jelenlegi stílusban működő vezetésről.A kritikákat senki nem szereti – többek között én sem –, de legalább őszintének tartom, ha azt egyenesen a szemembe mondják. Azzal ugyanis tudok mit kezdeni. Azt viszont nagyon elítélem, ha valaki nem vállalja a véleményét, hátulról támad és alattomosan keresi a fogást bizonyos, számára kellemetlen embereken. Előrebocsátom: ami nem inge ne vegye magára!